在派送的包裝物中，有超過(guò)50%的空間不是用于貨物本身，而是裝著(zhù)空氣和填充材料，這種狀況眾所周知，人人都能感受到，特別是當郵遞員將貨物送上門(mén)時(shí)，與收貨喜悅接踵而至的便是正確處理包裝物各部分和填充材料的煩惱。

　　1.標準紙箱的革命

　　位于德國哥廷根以北30公里處Kalefeld的Opitz機器技術(shù)有限公司推出的減容器Vario 558徹底改變了標準化折疊紙箱的世界，目標是使在線(xiàn)貿易中過(guò)大的、寬度不同的標準化紙箱盡可能變小，減容器的特點(diǎn)是它可以處理不同寬度的紙箱。在第一個(gè)工位中，一臺相機或一個(gè)超聲波傳感器測量紙箱中產(chǎn)品的高度，并由此確定折疊高度或紙箱四角的切口深度。

　　切割深度以及機器刀具在標準紙箱角落的停留位置始終由產(chǎn)品的高度和各種紙箱尺寸決定。在接下來(lái)的過(guò)程中，紙板襟翼根據切口和準備好的水平凹槽連續折疊，通過(guò)一個(gè)壓緊裝置固定在正確高度并最終封口。

　　Opitz是濕粘合技術(shù)領(lǐng)域公認的專(zhuān)家，這種技術(shù)與塑料膠帶相比密封性更好，這一點(diǎn)對于高價(jià)商品尤為重要，因為這樣可以杜絕包裹在未經(jīng)授權的情況下被打開(kāi)，或者說(shuō)至少可以覺(jué)察?；诰群蛣?dòng)態(tài)要求，Opitz依靠多軸系統中的伺服技術(shù)來(lái)實(shí)現Vario 558的運動(dòng)過(guò)程，該運動(dòng)控制解決方案是與SEW-Eurodrive共同以自動(dòng)化套件Movi-C為基礎開(kāi)發(fā)的，借助全新的自動(dòng)化任務(wù)解決方案，使機器集中式和分散式的驅動(dòng)技術(shù)最佳混合，無(wú)需在集成或接口方面做出讓步。

　　2.控制柜變小

　　針對靜止任務(wù)SEW-Eurodrive采用新式Movi-C雙軸模塊，用來(lái)驅動(dòng)切割支架以及機器內的物流移動(dòng)。雙軸模塊的運用使安裝更加精簡(jiǎn)，進(jìn)一步減少了所需的控制柜面積，它們作為多軸系統通過(guò)直流鏈路互連，實(shí)現了最佳能效。“控制柜明顯變小，空間不夠是客戶(hù)的常見(jiàn)問(wèn)題。”老板Gunther Opitz解釋說(shuō)。另一個(gè)考慮是能源效率，因此各個(gè)過(guò)程都必須在時(shí)間上相互配合，例如提升機絕不會(huì )同時(shí)上升，以便限制用電量，錯時(shí)會(huì )使一個(gè)地方下降時(shí)產(chǎn)生的制動(dòng)能量用于另一個(gè)工作站上的提升，這種組合可以節省能源并減少昂貴的負載峰值。

　　分散式低壓驅動(dòng)器CMP ELVCD(超低壓緊湊型驅動(dòng)器)用于切割過(guò)程本身，與伺服電機驅動(dòng)的電動(dòng)缸一起對刀位進(jìn)行線(xiàn)性調整。該解決方案是Opitz和SEW-Eurodrive在工程和驅動(dòng)器設計早期階段就已取得的重要合作成果之一，根據程序員Helge Sunnemann的經(jīng)驗，Movi-C中的運動(dòng)功能編程已經(jīng)非?，F代化。“SEW讓工作變得無(wú)比簡(jiǎn)單，尤其是預制組件，我們只需要連接即可，這樣節省了很多時(shí)間。”

　　具有不同高度和相應壓紋凹槽的個(gè)性化基礎形狀，折疊紙箱經(jīng)過(guò)如此優(yōu)化后，以最小體積實(shí)現了最大程度的合理化包裝和運輸安全性分散式伺服技術(shù)帶給減容器多個(gè)優(yōu)點(diǎn)，首先布線(xiàn)工作量明顯下降，因為控制柜變頻器和電機之間無(wú)需電纜，否則就會(huì )不可避免地使用拖鏈，而它們會(huì )磨損，增加摩擦阻力和慣性以及機器設計中的安裝位置。

　　3.分散技術(shù)使電纜更少

　　另一方面，在支架上行進(jìn)的低壓伺服驅動(dòng)器ELVCD的重量很小，具有足夠的功率，通過(guò)環(huán)路能量和通信總線(xiàn)實(shí)現最佳供給。使用低壓驅動(dòng)ELVCD和電動(dòng)缸CMS調整刀具，采用軸平行設計，這種架構為Opitz提供了設計模塊化包裝解決方案的良好機會(huì )，分散式伺服驅動(dòng)器的使用清除了將其它驅動(dòng)器引入網(wǎng)絡(luò )的障礙，不再需要質(zhì)疑普遍的安裝方式或改動(dòng)控制柜圖。“我們有空間安裝額外的軸。”技術(shù)總監Florian Ahlert總結道。

　　4.集中和分散式驅動(dòng)相結合

　　觀(guān)察Opitz的減容器，人們會(huì )深刻認識到采用集中和分散式驅動(dòng)技術(shù)的連續系統所能產(chǎn)生的優(yōu)勢。SEW-Eurodrive的Movi-C自動(dòng)化套件還為未來(lái)的應用鋪平了道路，通過(guò)現代化通信接口和模塊化，為單個(gè)機器向完整系統的擴展提供了開(kāi)放性。